Коксуемость нефтепродуктов

Коксуемость - это явление образования остатка в виде угля (кокса), при нагревании нефтепродукта без доступа воздуха.

Определяют данный показатель для 10 %-ного остатка после предварительной перегонки. Коксуемость, наряду с зольностью, содержанием смол и серы, а также фракционным составом характеризует склонность нефтепродукта к образованию нагара в двигателе при сгорании топлива. Твердый, темный нагар откладывается на стенках камеры сгорания, днищах поршней и выпускных клапанах. На иглах распылительных форсунок и самих распылителях нагар преимущественно мягкий и смолистый, желтоватого цвета.

Образование нагара приводит к ряду нежелательных последствий, таких как:

- ухудшение отвода теплоты в системе охлаждения двигателя;

- засорение выпускных клапанов;

- обгорание поверхности клапана и седла.

В связи с этим в зависимости от режима эксплуатации двигателя, выбирается топливо с предельно допустимой коксуемостью. Как правило коксуемость 10 %-ного остатка топлива не должна превышать 0,3 %.

Коксуемость нефтепродуктов зависит от следующих факторов: фракционный состав, содержание смол, содержание нестабильных соединений.

Наименование Розничная цена без НДС Оптовая цена без НДС Срок поставки
Аппарат Labtex LBT-216 для определения микрококсового остатка
LM51070
712,289.42₽ 664,803.45₽ от 2шт. под заказ
Аппарат Koehler K27190 для определения коксуемости по методу Рамсботтома
LM19339
по запросу по запросу   под заказ
Аппарат Koehler K80030 для определения коксуемости по методу Конрадсона
LM19336
по запросу по запросу   под заказ
Аппарат ЛКН-М
0021071
по запросу по запросу   под заказ
Аппарат ТЛ-1
GO25059
190,400.00₽ 176,800.00₽ от 2шт. под заказ